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會議背景
近期接連頻發(fā)的電動汽車起火事故,讓動力電池的安全問題又一次推到了輿論的風(fēng)口浪尖。另一方面隨著新能源汽車的廣泛普及和終端用戶對新能源汽車的安全性能要求也不斷提升,三電核心技術(shù)——動力電池如何發(fā)揮更安全更大的效率,是困擾汽車企業(yè)一直以來的問題。而熱管理和BMS電池管理系統(tǒng)作為純電動汽車動力電池組的監(jiān)控管理中心,其重要性不言而喻,格外受到行業(yè)各大企業(yè)重視!
因此,由我司攜手50+國內(nèi)外各大整車廠,20+電池企業(yè)于10月15-16日在上海舉辦“2018中國電動汽車動力電池?zé)峁芾砼cBMS創(chuàng)新技術(shù)合作論壇”,共同探討熱管理與BMS關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用,并促進(jìn)企業(yè)之間商務(wù)合作對接。
會議亮點
v 前期調(diào)研:拜訪主機廠和電池企業(yè)相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人,全面了解行業(yè)技術(shù)難點,并邀請專家尋找攻克難點的解決方案;
v 產(chǎn)業(yè)鏈資源整合:全面了解產(chǎn)業(yè)鏈T10企業(yè)新技術(shù),新材料,新工藝,以及產(chǎn)品性能,先進(jìn)技術(shù)等;
v 行業(yè)大咖演講:行業(yè)專家結(jié)合行業(yè)關(guān)心的話題發(fā)表相應(yīng)的演講內(nèi)容,與專家零距離探討,讓您了解最前瞻的創(chuàng)新技術(shù),結(jié)合高效的互動環(huán)節(jié)快速解答您的疑問;
v 商務(wù)對接:針對您的業(yè)務(wù)需求,為您安排一對一商務(wù)對接,與客戶面對面交流,促進(jìn)行業(yè)人脈發(fā)展以及企業(yè)之間合作,將共贏進(jìn)行到底。
v 16+主題演講,55+主機廠,20+電池企業(yè),200+企業(yè)參與,400+行業(yè)精英參
誰將參與
主機廠:乘用車,商用車,低速電動車,高爾夫車,軌道交通等;
電池/PACK:熱管理系統(tǒng)商,電池系統(tǒng)集成商,PACK企業(yè),電芯企業(yè),BMS企業(yè)等;
電池系統(tǒng)配套企業(yè):材料商(導(dǎo)熱材料,絕緣材料,密封材料,減震材料,水冷板等)軟件商(BMS軟件,CAE軟件,大數(shù)據(jù)軟件等);設(shè)備商(檢測設(shè)備,仿真設(shè)備等)
科研院校,設(shè)計院,檢測機構(gòu),政府機構(gòu)
已報名主機廠名錄
| 電池?zé)峁芾砼cBMS商務(wù)對接合作論壇(49+主機廠參會名錄) | ||
| 公司名稱 | 部門 | 職務(wù) |
| 北京長城華冠汽車科技股份有限公司 | 技術(shù)部 | 主任 |
| 北京長城華冠汽車科技股份有限公司 | 質(zhì)量部 | 部長 |
| 威馬汽車技術(shù)有限公司 | AE2 | 電控&電池系統(tǒng)經(jīng)理 |
| 威馬汽車技術(shù)有限公司 | AE2 | 電池?zé)峁芾砉こ處?/span> |
| 山東麗馳新能源汽車有限公司 | 電池部 | 技術(shù)總工 |
| 菲亞特克萊斯勒亞太投資有限公司 | 整車集成 | 整車性能集成經(jīng)理 |
| 菲亞特克萊斯勒亞太投資有限公司 | 整車集成 | 整車性能集成經(jīng)理 |
| 比亞迪汽車工業(yè)有限公司 | 輕軌交通研究院 | 電器高級工程師 |
| 比亞迪汽車工業(yè)有限公司 | 輕軌交通研究院 | 電器專家工程師 |
| 前途汽車(蘇州)有限公司 | 底盤工程部三電 | 主管工程師 |
| 北京汽車研究總院有限公司 | 北汽研究總院 | 工程師 |
| 北京汽車研究總院有限公司 | 北汽研究總院 | 工程師 |
| 奇瑞捷豹路虎汽車有限公司 | 采購部 | 成本工程經(jīng)理 |
| 帝特律電動汽車 | EE | 總工 |
| 帝特律電動汽車 | EE | 熱管理工程師 |
| 貴安新區(qū)新特電動汽車工業(yè)有限公司 | 新特汽車新能源部 | 電池系統(tǒng)主任工程師 |
| 貴安新區(qū)新特電動汽車工業(yè)有限公司 | 新特汽車新能源部 | BMS主任工程師 |
| 合眾新能源汽車有限公司 | 動總集成中心 | 主管工程師 |
| 合眾新能源汽車有限公司 | CAE | CFD工程師 |
| 合眾新能源汽車有限公司 | 控制系統(tǒng)中心 | 設(shè)計師 |
| 合眾新能源汽車有限公司 | 動總集成中心 | 設(shè)計師 |
| 眾泰控股集團(tuán)汽車工程研究院 | 節(jié)能環(huán)保部 | 主管 |
| 眾泰控股集團(tuán)汽車工程研究院 | 節(jié)能環(huán)保部 | 主管 |
| 金龍聯(lián)合汽車(蘇州)有限公司 | 新能源研究所 | 新能源系統(tǒng)工程師 |
| 金龍聯(lián)合汽車(蘇州)有限公司 | 新能源研究所 | 新能源系統(tǒng)工程師 |
| 金龍聯(lián)合汽車(蘇州)有限公司 | 新能源研究所 | 新能源系統(tǒng)研究工程師 |
| 上汽大眾汽車有限公司 | 安全部 | 新能源安全技術(shù)工程師 |
| 上汽大眾汽車有限公司 | 安全部 | 新能源安全技術(shù)工程師 |
| 上汽集團(tuán)商用車技術(shù)中心 | 電氣化部 | 電池測試與試制工程師 |
| 上汽集團(tuán)商用車技術(shù)中心 | 電氣化部 | 動力電池?zé)峁芾黹_發(fā)工程師 |
| 上汽通用汽車有限公司 | 整車平臺 | 高級經(jīng)理 |
| 標(biāo)致雪鐵龍(中國)技術(shù)中心 | 動力總成 | Battery pack architecture leader |
| 標(biāo)致雪鐵龍(中國)技術(shù)中心 | ATHM 空調(diào)部 | Manager |
| 標(biāo)致雪鐵龍(中國)技術(shù)中心 | ATHM 空調(diào)部 | Thermal engineer |
| 中通客車控股股份有限公司 | 營銷技術(shù) | 產(chǎn)品經(jīng)理 |
| 中通客車控股股份有限公司 | 營銷技術(shù) | 產(chǎn)品經(jīng)理 |
| 上海捷能汽車技術(shù)有限公司 | 上汽捷能 | 主管工程師 |
| 上海鎣石汽車技術(shù)有限公司 | PMD | 項目總工 |
| 上海鎣石汽車技術(shù)有限公司 | PMD | 協(xié)調(diào)經(jīng)理 |
| 上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司 | 工程 | 系統(tǒng)工程師 |
| 奇瑞商用車有限公司 | 新能源產(chǎn)品部 | 部長/總監(jiān) |
| 昆明新能源汽車工程技術(shù)中心有限公司 | 電池系統(tǒng)部 | 電性能工程師 |
| 昆明新能源汽車工程技術(shù)中心有限公司 | 電池系統(tǒng)部 | 熱管理工程師 |
| 上海蔚來汽車有限公司 | ESS | 熱管理高級工程師 |
| 上海蔚來汽車有限公司 | ESS | 主管工程師 |
| 上海蔚來汽車有限公司 | ESS | CAE高級工程師 |
| 東風(fēng)雷諾汽車有限公司 | 技術(shù)中心 | 電池工程師 |
| 東風(fēng)雷諾汽車有限公司 | 技術(shù)中心 | 電池工程師 |
| 比亞迪股份有限公司 | 整機開發(fā)部 | 經(jīng)理 |
| 江蘇敏安電動汽車有限公司 | 動力電池部 | BMS系統(tǒng)工程師 |
| 江蘇敏安電動汽車有限公司 | 動力電池部 | 電池包熱管理工程師 |
| 上海知豆電動車技術(shù)有限公司 | 能源系統(tǒng)部 | 高級能源系統(tǒng)工程師 |
| 上海知豆電動車技術(shù)有限公司 | 能源系統(tǒng)部 | BMS策略工程師 |
| 愛馳汽車有限公司 | SQE | 高級采購經(jīng)理 |
| 愛馳汽車有限公司 | SQE | 供應(yīng)商質(zhì)量管理經(jīng)理 |
| 廣州小鵬汽車科技有限公司 | 電池系統(tǒng)部 | 動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計工程師 |
| 廣州小鵬汽車科技有限公司 | 電池系統(tǒng)部 | BMS系統(tǒng)開發(fā)專家 |
| 廣州小鵬汽車科技有限公司 | 電池系統(tǒng)部 | 產(chǎn)品釋放資深工程師 |
| 一汽新能源汽車股份有限公司 | 一汽新能源開發(fā)院 | 電池?zé)峁芾碇鞴芄こ處?/span> |
| 一汽-大眾汽車有限公司 | 技術(shù)開發(fā)部 | 產(chǎn)品工程師 |
| 一汽-大眾汽車有限公司 | 技術(shù)開發(fā)部 | 產(chǎn)品工程師 |
| 南京博郡新能源有限公司 | HVAC | 工程師 |
| 南京博郡新能源有限公司 | 電池系統(tǒng)部 | 工程師 |
| 南京博郡新能源有限公司 | 電池系統(tǒng)部 | 工程師 |
| 浙江電咖汽車科技有限公司 | 高級經(jīng)理 | 高級經(jīng)理 |
| 浙江電咖汽車科技有限公司 | 產(chǎn)品營銷 | 產(chǎn)品規(guī)劃經(jīng)理 |
| 浙江電咖汽車科技有限公司 | 質(zhì)保 | 高級經(jīng)理 |
| 浙江零跑科技有限公司 | 動力電池部 | 高級算法工程師 |
| 浙江零跑科技有限公司 | 動力電池部 | 測試經(jīng)理 |
| 上海游俠汽車有限公司 | 電器部 | 經(jīng)理 |
| 上海游俠汽車有限公司 | 電器部 | pack工程師 |
| 重慶長安汽車股份有限公司 | 電池開發(fā)所 | 工程師 |
| 華晨汽車研究院有限公司 | 電控工程室 | BMS工程師 |
| 北汽福田歐輝客車 | CEV所(商用新能源車研究所) | 科長 |
| 北汽福田歐輝客車 | CEV所(商用新能源車研究所) | 工程師 |
| 北汽新能源 | 北汽新能源 | 工程師 |
| 北汽新能源 | 北汽新能源 | 高級經(jīng)理 |
| 綠馳汽車科技(上海)有限公司 | LVAE(虛擬性能工程部) | Thermal&CFD(熱管理工程師) |
| 北汽集團(tuán)越野車研究院 | 電子電器與空調(diào)部 | 高級經(jīng)理 |
| 北汽集團(tuán)越野車研究院 | 電子電器與空調(diào)部 | 工程師 |
| 浙江吉利汽車研究院 | 功能開發(fā) | 熱管理開發(fā) |
| 浙江吉利汽車研究院 | 功能開發(fā) | 熱管理開發(fā) |
| 東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心 | 新能源動力總成 | 總工 |
| 東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心 | 動力電池 | 主管 |
| 上汽大通汽車有限公司 | 電氣化部 | 動力電池測試主管 |
| 領(lǐng)途汽車有限公司 | 高壓電池部 | BMS工程師 |
| 領(lǐng)途汽車有限公司 | 高壓電池部 | BMS工程師 |
| 上海申龍客車有限公司 |
|
總經(jīng)理 |
| 前途汽車(蘇州)有限公司 | 項目管理部 | 部長 |
| …… | …… | …… |
截止目前為止,已有49家主機廠,報名參與!后期預(yù)計將超過55+主機廠,20+電池企業(yè)參與。
誠邀產(chǎn)業(yè)鏈各專家共同參與!
收起
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注:以上議題有待更新完善。
普通參會:3200元/人,2人團(tuán):3000元/人,3人團(tuán):2800元/人,4人團(tuán):2500元/人。
費用說明:參會門票,享有兩次自主午餐和三次精美茶歇,享有論壇學(xué)習(xí)資料。
VIP參會:4800元/人
費用說明:參會門票,享有兩次自主午餐和三次精美茶歇,享有論壇學(xué)習(xí)資料。,贈送兩次一對一商務(wù)對接
聯(lián)系方式:028-69761252
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