會議時間:2017-09-07 09:00:00至 2017-09-08 16:30:00結束
會議地點:上海
會議規模:80人
汽車行業因其零件重復性高,物流量巨大,物流流程較為規范成熟,同時零部件供應商通常以OEM工廠為中心,就近設廠,這些成為汽車行業近幾年推行可周轉包裝的先決條件;另外OEM工廠對成本控制和環境保護的重視,客觀上也推動了周轉包裝在整個汽車行業的應用及推廣。
在歐洲,裝載器具使用的標準更為廣泛,制造商之間的聯系更為普遍,包括福特。在北美,標準和規模不同,零部件商往往不分享資產。在新興市場,如中國,缺乏標準也似乎阻礙了更廣泛的包裝外包,但是供應商卻看到改善包裝管理的重要機會。為了提高汽車行業的包裝設計管理水平,全國包裝技術創新聯盟擬于2017年9月6日-8日舉辦“汽車行業包裝演進趨勢及設計與管理培訓班”。屆時盛邀我國汽車生產企業、包裝企業代表及多年從事汽車包裝的專家參加,就汽車行業包裝趨勢、廠內物流器具設計、周轉循環包裝、一次性包裝方案等方面展開探討和交流。相關事項如下:
一、會議時間、地點:
2017年9月6日-8日 上海(6日全天報到)
二、會議主要內容:
第一單元、汽車行業包裝趨勢
1、汽車總裝線對包裝的要求
a、無紙、無木化; b、零部件排序要求; c、機器人裝配時的高精度定位;
2、適配汽車總裝線的包裝方案
a、汽車零部件包裝標準化、周轉性包裝方案成為趨勢;
b、小件的KLT周轉包裝方案;
c、通過三方倉再包裝的循環包裝方案-GLT; d、注塑精準定位的KLT;
第二單元、汽車零部件一次性包裝方案
1、一次性包裝方案的常見問題
a、一次性包裝適用情形; b、一次性包裝方案的改進及優化;
2、一次性包裝方案的設計準則
a、KD件與量產件包裝要求; b、基于運輸方式的包裝要求;
c、一次性包裝方案的設計要求; d、一次性包裝方案的實驗及評估;
第三單元、廠內物流器具設計與管理
1、廠內物料超市設計與選擇
2、牽引機具設計與選擇:牽引柄與牽引勾
3、物流臺車的設計與選擇
4、焊裝及總裝上線物流器具設計
5、特殊工裝器具設計
第四單元、豐田沖壓工程器具設計實例解析
第五單元、汽車零部件周轉及租賃池方案
1、汽車行業的特點與周轉包裝的適配性
a、周轉包裝的特點及優勢; b、周轉包裝與汽車行業的適配性;
c、周轉包裝運作管理模式:
&、周轉器具類型; &、返程運輸與租賃池;
&、周轉器具管理(盤點、清洗、維修等);
&、誰投更合適-主機廠還是供應商? &、周轉箱管理信息系統;
2、KLT的周轉及運作方式
a、KLT類型簡介-VDA, EU及定制類型;
&、VDA的特點及優勢; &、EU的特點及優勢; &、定制類型KLT的設計;
&、KLT折疊性分析; &、KLT及零件如何適用機器人抓取高精度定位要求;
&、KLT如何適應未來工業4.0 的生產要求-信息、定位等
b、KLT適用對象(物料)分析;
c、KLT清洗方式及要求:干洗方式\濕洗方式\淋油KLT的清洗-HW08 及HW09
KLT周轉的優缺點分析比較;
e、案例分享:某汽車零部件KLT周轉方案;
3、GLT的周轉及運作方式
a、GLT周轉箱簡介:結構及材質\特點及優勢\折疊性分析;
b、GLT適用對象(物料)分析;
GLT清洗方式及要求:干洗方式\濕洗方式
d、GLT周轉的優缺點分析比較;
e、案例分享:某汽車零部件GLT周轉及租賃池方案;
4、周轉包裝與租賃池的經濟性分析
a、汽車零部件原材料及成品周轉包裝方案不同規則及要求;
b、國內外周轉包裝器具與租賃池運作方法的差異比較;
c、周轉與租賃池適用情形;
d、周轉器具,返程,清洗、管理成本分析;
e、租賃池如何降低周轉方案總體成本;
f、汽車行業包裝發展趨勢展望;
第六單元、德美日韓汽車企業包裝案例展示
1、美系汽車OEM物流包裝標準及案例解析
2、歐系汽車OEM物流包裝標準及案例解析
3、日韓汽車OEM物流包裝標準及案例解析
4、自主品牌OEM物流包裝標準及案例解析
三、擬邀請專家:
本次培訓將邀請各行業第一線的高工、經理、總監等進行相應的成功案例介紹分享等,重點采用“案例與實踐同步”的專題講解方式,并輔以現場咨詢、答疑等方式進行互動交流,并根據參會代表反饋對課程內容進行適當調整。
四、參會對象:
汽車、商用車、零部件制造、輪式機械(工程機械、農用拖拉機)、包裝、物流企業的包裝管理與設計等相關人員。
參會指南 會議門票
會務費:3800元/人;(含會議期間午餐、會議籌備費、資料費、場地費、會刊等),住宿由會務組統一安排,費用自理。
聯系方式:028+69761252
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